【トレーラー初心者へ】バックのコツはヘッドとシャーシの角度

トレーラーのバック。

自分の思うようにバック出来ていますでしょうか？

乗りたての初心者の方は結構苦戦しているんじゃないでしょうか。

僕も初心者の頃、コツを掴むまでは何回やってもうまくいかず、「なんででけへんねん！」と自分に腹が立ったものです。

でも、ある時「ん？おぉ！？」と、うまくいくコツを掴んで、そこから一気にバックが楽になり、ある程度は狙ったラインに車を持っていけるようになりました。

そのコツというのは簡単で

「ヘッドとシャーシの角度を維持する」

これだけです。

「ん？どうゆうこと？」って思うかもしれませんが、僕自身も乗りたての頃、バックにはかなり苦戦しました。

「車が思ったところにいってくれない」

「なんでやねん！」という感じで、そりゃあもうね、めちゃめちゃイラつくわけですよ（笑）

そんな時期が続き、ある日、いつものようにハンドルをクルクルしながらバックしている時、ヘッドとシャーシの角度が偶然に一定になったままバックしている状態になり、スーッと狙ったところにバック出来たんです。

「おぉ！こういうことか！」

と、閃いた瞬間でした。

それからは「クネクネするヘッドとシャーシの角度を一定に保つ」ということを意識してバックするようになり、かなりの確率で思ったところに車を持っていけるようになりました。

そういうことで、おそらく、おそらくですね、これを知らずに現在トレーラーのバックで苦戦している方もいらっしゃると思うので、そういう方に向けて書いてみようと思った次第です。

ただ、あくまで僕が上手く行った方法なので、皆さんに当てはまるかは分かりませんが、もしもこれを知らずに現在バックで悩んでいる方は一度試してみてください。ひょっとすると「ん？おぉ！？」となるかもしれません。

ハンドル操作はヘッドとシャーシの角度維持の為に行う

乗用車のバックの場合と比較してみます。

スーパーの駐車場などでのバックする際（窓から顔を出したとして）ハンドル操作をしますね？

ある程度狙いが定まったところで、そのままハンドルを固定するとタイヤ（車）がこれからどこを通るかが簡単に予測でき、思った方向に車が進みます。

あとは細かな微調整をしながらバックして駐車完了といったところでしょうか。

ところがどっこい、これがトレーラーの場合はハンドルを固定したままバックすると、ご存知の通りどんどんヘッドが折れてシャーシとの角度がきつくなっていってしまいますよね。

この折れていくのをハンドル操作で抑えたり、逆に利用したりしながらバックしていくわけですが、これがバックが難しいと言われる理由ですね。

こんな感じですね。

ドンドン折れていきます。

これが仮に、ヘッドとシャーシが折れているこの状態（角度）で固定されたとします。

この固定された状態。これは先ほどの乗用車と同じ状態です。

ヘッド自体が乗用車のタイヤになったような感じですね。

わかりますでしょうか？

この状態なら車がこれからどこに向かうか大体は予測できるはずです。

この状態(角度固定)をハンドル操作で維持するということが、“コツ”です。

これを意識してみてください。

ハンドル操作は「角度を決めて固定→微調整→角度固定」この流れの連続です。

車は動いて流れているのでクルクルしながらバックしていますが、実際は、この細かい作業の連続です。

この①〜の一連の流れの繰り返しでバックしてる感じです。

皆さんはどうかわかりませんが、少なくとも僕はそんな感じでバックしています。

最後に

ということで、トレーラーのバックのコツについて書いてみました。

あくまで僕が思うというか、これに気付いてからバックがすごく楽になったのでオススメしてみましたが